Aperçu avant le salon Fambition Heavy Machinery Shanghai Bauma

L'exposition Shanghai Bauma aura lieu le 24 novembre 2020, Fambition sera présente et présentera le dernier LHD FL10E. FL10E est un LHD électrique souterrain de 4 m³ conçu pour les mines nationales et étrangères de grande et moyenne taille. Fambition défend le concept de R&D de « pelletage efficace, fonctionnement confortable, conception avancée et fabrication ingénieuse » et saisit l'orientation du développement de produits d'équipement sans rail « informatisation, intelligence et électrification ». La conception, la configuration et la fabrication ont atteint le premier niveau international. .

01、 Économie d'énergie et respect de l'environnement

1. Le FL10E nouvellement lancé est un LHD électrique souterrain avec une charge nominale de 10 tonnes. Il fournit une solution efficace pour un métro à zéro émission et résout les problèmes du client liés à la pollution sonore et environnementale élevée causée par le diesel LHD.

2. Par rapport au diesel LHD, la consommation d'énergie électrique FL10E LHD est inférieure. Selon le calcul, cela peut permettre d'économiser 20 % du coût de production.

02、Concept de conception avancé

1. FL10E est un LHD électrique avancé, comparé aux autres LHD du même niveau (SANDVIK LH409E et EPIROC EST 1030), Fl10E a une conception unique à double moteur (moteur de déplacement, moteur hydraulique) qui garantit que les deux moteurs fonctionnent sous la charge nominale. réduit l'échauffement du moteur et améliore considérablement les performances de puissance du LHD, l'efficacité du pelletage et la durée de vie du moteur ;

2. Les systèmes hydrauliques de direction, de travail et d'enroulement de câbles adoptent tous un système variable, ce qui améliore efficacement la stabilité et l'économie de l'équipement.

3. Le système d'enroulement de câble adopte un contrôle de pompe variable et un retour de charge, ce qui peut maintenir la tension de chaque bobine du câble dans un état constant. Par rapport au système de pompe fixe, il peut contrôler la tension de chaque bobine et toujours garantir que le câble est dans un état de tension raisonnable. L'état de tension résout le problème des écrasements fréquents provoqués par la flexion du câble avant

4. FL10E adopte un câble enroulé horizontal avec de meilleurs avantages en termes de performances, par rapport au câble enroulé vertical :

Centre de gravité bas, fonctionnement stable, meilleure vision, virage flexible, dépassement du point de connexion, pas besoin de marche arrière, gain de temps et amélioration de l'efficacité de la production. Le câble enroulé vertical est sujet à une disposition inégale des câbles, ce qui peut facilement entraîner des bourrages de câbles, voire des ruptures.

5. Le système de contrôle FL10E adopte une conception modulaire et une technologie de communication CAN-BUS, ce qui réduit considérablement le câblage de l'équipement et réduit considérablement le problème du taux de défaillance élevé dû à un mauvais contact de ligne. Système hydraulique de boîte de vitesses, de travail, de direction, de freinage et d'enroulement de câble. Affichage en temps réel, surveillance, diagnostic des défauts et indication des paramètres techniques du système.

03、 Fiable et durable

1. Les principaux composants du système de transmission de puissance : moteurs VEM, convertisseurs de couple et transmission DANA, essieux Kessler et pneus Goodyear, qui sont tous des marques importées bien connues avec une plus grande fiabilité.

2. Principaux composants hydrauliques : les vannes de pompe du système hydraulique adoptent des marques de renommée internationale telles que Parker, KPM, Rexroth et Mico ;

3. Marque principale des composants électriques : le disjoncteur est Bosch et le concentrateur est Schneider, le connecteur est Deutsch, le câble est Prysmian, les dispositifs de surveillance de l'isolation sont BENDER, ABB, les composants électriques AB, les contrôleurs TTC et les dispositifs de télécommande AOTEC.

4. FL10E est conçu avec des pièces structurelles ultra résistantes, avec une durée de vie de plus de 10 ans (20 000 h). La flèche adopte une flèche de type caisson et la plaque latérale du culbuteur, la plaque de tirant, la plaque de support de godet et la plaque articulée sont renforcées.

04、Économique et efficace

1. Il est équipé d'un moteur d'entraînement qui assure la traction et d'un moteur hydraulique qui assure le travail et la direction. Lorsqu’une force de pelletage suffisante est assurée, la traction n’est pas affectée. La forte force de pelletage et la force de traction garantissent une résistance totale pendant le processus de pelletage, ce qui peut efficacement éviter la violation des réglementations d'exploitation telles que les pieux grimpants et les pieux de rinçage. Il peut également manipuler de grosses roches dans certaines circonstances particulières.

2. FL10E utilise un moteur d'entraînement d'une puissance nominale de 110 kW et un moteur hydraulique d'une puissance nominale de 45 kW. Le seul moteur double du même niveau de grattoir de 4 cubes a la plus grande puissance de sortie totale de 155 kW ;

3. La structure du câble enroulé horizontal peut définir une longueur de câble enroulé plus longue pour répondre à un rayon de fonctionnement plus long, réduire le nombre de mouvements de l'armoire au sol et améliorer l'économie de fonctionnement.

05、Haute sécurité

1. La conception du système électrique répond aux exigences de sécurité de JB/T5500 et GB25518. Le circuit principal est équipé d'un dispositif de protection contre les courants résiduels et d'un dispositif de mise à la terre continue et de surveillance des fuites ;

2. Le frein de travail et le frein de stationnement sont intégrés en un seul ensemble de freins, qui sont intégrés aux deux extrémités du pont et adoptent une méthode de freinage humide fermée avec desserrage hydraulique du frein à ressort. Le frein à ressort et le frein de desserrage hydraulique sont plus sûrs, ce qui peut garantir un freinage sûr du véhicule en cas de panne du système hydraulique.

3. La cabine est conçue en stricte conformité avec les exigences de performance de GB/T17771 (eqv ISO3449) et a passé la certification FOPS/ROPS ;

06、Confort de conduite élevé

1. Le FL10E adopte une cabine entièrement fermée, un grand espace, un système de climatisation supplémentaire, un intérieur luxueux, moins de bruit et une conduite plus confortable.

2. FL10E adopte des sièges importés de la célèbre marque allemande Grammer, équipés de fonctions de flottement de godet et de suspension de flèche, réduisant les dommages aux cylindres d'huile et à la flèche, s'adaptant mieux aux conditions routières cahoteuses sous terre, améliorant efficacement l'efficacité du fonctionnement de l'équipement et le confort de conduite du conducteur ;

3. Par rapport au câble à enroulement vertical, le câble à enroulement horizontal a un champ de vision plus large, ce qui permet au personnel de la cabine du conducteur d'observer les informations sur l'état de la route et de conduire de manière plus sûre.

4. Le tableau de bord dans la cabine simplifie la conception du fonctionnement, le panneau de commande est simplifié, les boutons sont considérablement réduits et l'indicateur de défaut est considérablement réduit, ce qui réduit la complexité du fonctionnement du conducteur et facilite le contrôle de l'équipement.

5. Le travail, la direction et le changement de vitesse sont tous effectués par commande électronique, conception intégrée, le fonctionnement est plus sensible, plus économique et plus confortable. Dans le même temps, la technologie unique de technicien électronique FET de FAMBITION est utilisée pour surveiller l'état de fonctionnement des équipements en temps réel et peut lire directement les défauts. Réduisez considérablement le temps de maintenance de l’équipement.

07、Équipement intelligent

1. FL10E peut s'étendre pour réaliser un contrôle intelligent tel que la gestion de la production, la maintenance, la production de sécurité, etc., et contrôler les informations de pesage, la surveillance vidéo, la prédiction des défauts, le positionnement du personnel et d'autres informations via le contrôle du bus CAN, la transmission à point fixe ou la surveillance à distance. .

2. Télécommande de réserve, interface de données de bus can-bus de mine intelligente et accès ouvert aux mines. La télécommande Fambition a des cas d’application pratiques sur les marchés nationaux et internationaux.

3. Le logiciel du module de contrôle est mis à niveau en fonction des besoins d'utilisation pour satisfaire les exigences de l'utilisateur.