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Le camion minier articulé souterrain FT225 est spécialement conçu pour la construction de petites et moyennes mines ou de tunnels souterrains de taille ou de tumeurs au pays et à l'étranger. Le volume de seau standard est de 10 m³, la charge nominale est de 22 tonnes et la taille optimale du tunnel (largeur * hauteur) est ≥3,6 m * 3M. , La température ambiante est de -25 ° à + 50 °, à l'aide du moteur Volvo suédois, post-processeur d'échappement Volvo d'origine, méthode de post-traitement d'échappement: DOC + DPF + SCR + ASC, Les normes d'émission répondent aux normes nationales IV ou Euro Stage V.
▍ fonctionnalités techniques
Composants de marque de renommée internationale
Direction assistée entièrement hydraulique
Technologie de communication de bus can-bus
Recherche indépendante et développement de la technologie des techniciens électroniques FET
Chauffage entièrement fermé et refroidissement à la cabine climatisée
Certification CAB FOPS / ROPS
Système de caméra d'inversion
Siège allemand en suspension à suspension
Paramètres ▍Techniques
| Taille de l'équipement | |
| longueur maximale | 9260 mm |
| largeur maximale | 2400 mm |
| hauteur de cabine | 2483 mm |
| Coin de déchargement de voitures | 58° |
| Hauteur de toit de seau de position de déchargement complètement | 4323 mm |
| autorisation de sol | ≥457 mm |
| angle de direction | ± 42,5 ° |
| rayon de tournage intérieur | 4540 mm |
| rayon de tournage extérieur | 7667 mm |
| capacité de production | |
| Volume de compartiment standard (SAE) | 10m3 |
| Classé portant du poids | 22000 kg |
| traction maximale | 233KN |
| Capacité d'escalade | ≥25% |
| Vitesse de conduite (pente plate, pleine charge) | |
| 1ère vitesse | 5,5 km / h |
| 2ème vitesse | 9,8 km / h |
| 3e vitesse | 17,3 km / h |
4e vitesse | 30,8 km / h |
Vue device ▍
Le camion minier articulé souterrain FT225 est spécialement conçu pour la construction de petites et moyennes mines ou de tunnels souterrains de taille ou de tumeurs au pays et à l'étranger. Le volume de seau standard est de 10 m³, la charge nominale est de 22 tonnes et la taille optimale du tunnel (largeur * hauteur) est ≥3,6 m * 3M. , La température ambiante est de -25 ° à + 50 °, à l'aide du moteur Volvo suédois, post-processeur d'échappement Volvo d'origine, méthode de post-traitement d'échappement: DOC + DPF + SCR + ASC, Les normes d'émission répondent aux normes nationales IV ou Euro Stage V.
▍ fonctionnalités techniques
Composants de marque de renommée internationale
Direction assistée entièrement hydraulique
Technologie de communication de bus can-bus
Recherche indépendante et développement de la technologie des techniciens électroniques FET
Chauffage entièrement fermé et refroidissement à la cabine climatisée
Certification CAB FOPS / ROPS
Système de caméra d'inversion
Siège allemand en suspension à suspension
Paramètres ▍Techniques
| Taille de l'équipement | |
| longueur maximale | 9260 mm |
| largeur maximale | 2400 mm |
| hauteur de cabine | 2483 mm |
| Coin de déchargement de voitures | 58° |
| Hauteur de toit de seau de position de déchargement complètement | 4323 mm |
| autorisation de sol | ≥457 mm |
| angle de direction | ± 42,5 ° |
| rayon de tournage intérieur | 4540 mm |
| rayon de tournage extérieur | 7667 mm |
| capacité de production | |
| Volume de compartiment standard (SAE) | 10m3 |
| Classé portant du poids | 22000 kg |
| traction maximale | 233KN |
| Capacité d'escalade | ≥25% |
| Vitesse de conduite (pente plate, pleine charge) | |
| 1ère vitesse | 5,5 km / h |
| 2ème vitesse | 9,8 km / h |
| 3e vitesse | 17,3 km / h |
4e vitesse | 30,8 km / h |
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