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Camion-benne articulé souterrain FT45 – Solution de transport de roches dures haute performance
Le Camion minier souterrain FT45 est un camion-benne articulé robuste spécialement conçu pour les mines souterraines non charbonnières à grande échelle et les projets de construction de tunnels. Fabriqué par FAMBITION – un fabricant spécialisé bien établi d’équipements miniers sans rail – ce camion de transport souterrain d’une capacité de 45 tonnes offre des performances exceptionnelles dans les environnements de transport souterrain de roches dures les plus exigeants.
Capacité de charge utile élevée pour une productivité maximale
Avec une capacité de benne basculante standard de 22 m³ et une charge utile nominale de 45 tonnes, le camion articulé souterrain FT45 est conçu pour maximiser l'efficacité du transport de matériaux par cycle, réduisant considérablement le nombre de déplacements requis et abaissant les coûts d'exploitation globaux par tonne de minerai déplacée.
Construction robuste pour des conditions souterraines extrêmes
Le FT45 dispose d'un conception à articulation centrale qui offre une maniabilité exceptionnelle dans les tunnels souterrains confinés. L'ensemble du véhicule est construit en acier allié de haute qualité, utilisant des processus d'usinage et des techniques de traitement thermique avancés. Des principes de conception innovants et une structure compacte, ainsi qu'un renforcement aux points de contrainte critiques, garantissent une durabilité exceptionnelle et une longue durée de vie dans des conditions de fonctionnement intensives.
Technologie avancée et systèmes de sécurité
Le camion minier FT45 est équipé d’une technologie de pointe pour assurer un fonctionnement sécuritaire et efficace :
Technologie de communication CAN-Bus: Permet la surveillance en temps réel de l'état de fonctionnement du véhicule et fournit des capacités d'autodiagnostic des pannes, garantissant la fiabilité du système et minimisant les temps d'arrêt.
Cabine fermée certifiée FOPS/ROPS: La cabine opérateur climatisée répond aux normes de sécurité FOPS (Falling Object Protective Structure) et ROPS (Roll-Over Protective Structure). Les matériaux réduisant le bruit et les supports d'isolation des vibrations en caoutchouc entre la cabine et le châssis maximisent le confort de l'opérateur et minimisent la fatigue.
Systèmes de refroidissement séparés: Des circuits de refroidissement indépendants pour le moteur, l’huile hydraulique et l’huile de transmission améliorent l’efficacité du refroidissement et prolongent la durée de vie des composants.
Caméra de recul: Offre une visibilité arrière dégagée lors des opérations de recul, améliorant considérablement la sécurité lors des manœuvres dans les espaces souterrains encombrés.
Direction assistée entièrement hydraulique: Offre une manipulation sans effort et un contrôle précis dans les routes souterraines étroites.
Technologie exclusive de technicien électronique FET: Système de diagnostic auto-développé pour un dépannage et une maintenance efficaces.
Système hydraulique à détection de charge variable: optimise la puissance hydraulique en fonction de la demande, réduisant ainsi la consommation de carburant et la génération de chaleur.
Siège à suspension allemand Grammer: Fournit un soutien ergonomique supérieur et une absorption des chocs pour un fonctionnement prolongé.
Large plage de fonctionnement et adaptabilité
Le camion de transport souterrain FT45 est conçu pour fonctionner de manière fiable dans des conditions environnementales extrêmes, avec une plage de températures de fonctionnement de -25°C à +50°C (-13°F à +122°F). Les dimensions optimales recommandées du tunnel pour le FT45 sont largeur × hauteur ≥ 5 m × 4 m (≥16,4 pieds × 13,1 pieds), ce qui le rend adapté aux mines souterraines de grande section et aux projets de tunnels.
Le camion minier souterrain articulé FT45 est principalement utilisé pour le transport de roches dures dans les mines souterraines non charbonnières, notamment les mines de métaux (cuivre, or, fer, zinc, etc.) et les mines de minéraux non métalliques. Il est également bien adapté aux projets de construction de tunnels à grande échelle, tels que les tunnels routiers, ferroviaires et de transport d'eau.
Q1 : Quelle est la capacité de charge utile du camion minier souterrain FT45 ?
A1 : Le camion-benne souterraine FT45 a une capacité de charge utile nominale de 45 tonnes (45 000 kg) avec un volume de benne basculante standard de 22 m³, ce qui en fait une solution idéale pour le transport de gros volumes de roches dures dans les mines souterraines autres que le charbon et les projets de tunnels à grande échelle.
Q2 : Qu'est-ce que la conception à articulation centrale et quels sont ses avantages ?
A2 : La conception à articulation centrale comporte un point de charnière entre les cadres avant et arrière, permettant au camion de pivoter au milieu. Cela offre plusieurs avantages clés dans les environnements miniers souterrains : maniabilité supérieure dans des tunnels étroits, rayon de braquage réduit pour naviguer sur des routes étroites, traction améliorée sur des surfaces inégales car toutes les roues maintiennent le contact avec le sol, et meilleure stabilité lors des opérations de chargement et de déchargement. La construction articulée robuste du FT45, combinée à un acier allié de haute qualité et à des composants critiques renforcés, garantit une durabilité exceptionnelle dans des conditions souterraines difficiles.
Q3 : Quelles sont les dimensions de tunnel recommandées pour le fonctionnement du FT45 ?
A3 : Le FT45 est conçu pour fonctionner efficacement dans des tunnels souterrains avec des dimensions optimales de largeur × hauteur ≥ 5 m × 4 m (environ 16,4 pieds × 13,1 pieds). Ces dimensions garantissent un dégagement adéquat pour des manœuvres, des cycles de déversement et un accès de maintenance en toute sécurité.
Q4 : Dans quelles plages de températures le FT45 peut-il fonctionner de manière fiable ?
A4 : Le FT45 est conçu pour fonctionner dans des environnements extrêmes, avec une plage de températures de fonctionnement de -25°C à +50°C (-13°F à +122°F). Cette large gamme rend le FT45 adapté aux projets de mines et de tunnels dans diverses conditions climatiques, des régions froides aux environnements désertiques chauds.
Q5 : Quelles sont les principales caractéristiques technologiques du FT45 ?
A5 : Le FT45 intègre plusieurs technologies avancées :
Communication CAN-Bus: Permet une surveillance en temps réel de l'état de fonctionnement du véhicule et fournit des capacités d'autodiagnostic des pannes.
Technologie de technicien électronique FET: Système de diagnostic exclusif pour une maintenance et un dépannage efficaces.
Système hydraulique à détection de charge variable: optimise la puissance hydraulique en fonction de la demande, réduisant ainsi la consommation de carburant et la génération de chaleur.
Systèmes de refroidissement séparés: Des circuits indépendants pour le refroidissement du moteur, du système hydraulique et de la transmission maximisent la durée de vie et la fiabilité des composants.
Direction assistée entièrement hydraulique: Offre une manipulation sans effort dans les espaces confinés.
