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FL10E
FL10E est un LHD électrique conçu pour les mines métalliques souterraines moyennes et à grande échelle, charge utile 10 tonnes métriques
FL10E équipé d'un système de moulinet horizontal qui permet au LHD de passer la boîte de jonction sans tumo-tum.Il rend la conduite simple et flexible. L'armoire électrique sur le LHD peut protéger le personnel et l'équipement du danger allélectrique. Le système de remorquage permet au LHD de se déplacer facilement et sans risque.
Le FL10ELHD est équipé d'un système hydraulique variable contrôlé par électro-hydraulique, et un système de bobine de câble de commande automatique à induction de tension constante. L'écran d'affichage embarqué peut afficher les paramètres de fonctionnement du LHD en temps réel et a une fonction d'auto-diagnostic. Équipé d'un système de télécommande radio visible standard, d'un système de lubrification central automatique en option automatique et de ProtecFire automatique Système de suppression de l'incendie centralisé.
SPÉCIFICATION
Performance | Système d'alimentation |
| Seau de ST Capacité: 4m³ | Moteur principal: VEM IE3-W41R |
| Télélé utile: 10000 kg | 110KW, 1487rpm, 1000V, 50Hz |
| Poids de fonctionnement: 31000 kg | Moteur de pompe: VEM IE3-Y41R |
| Force d'évasion: 188kn | 45 kW, 1482 tr / min, 900V, 50Hz |
| Force de traction: 232kn | Moteur du ventilateur: 2x1,5kw |
| Dimension | Système hydraulique |
| Longueur: 10434 mm | Pompe hydraulique: kpm |
| Largeur: 2634 mm （Cabine incluse） | Piston variable de détection de charge |
| Hauteur: 2390 mm | double pompe |
| Autorisation de sol: 380 mm | Valve de travail: Parker |
| Hauteur de décharge: 1914 mm | Vanne de direction: Parker |
| Pilotage angle: ± 42,5 ° | Volume de réservoir d'huile hydraulique |
| Rayon de virage intérieur: 3199 mm | Travail & Steer Tank: 300L |
| Rayon de virage extérieur: 6513 mm | Tank de frein: 75L |
| Système de transmission | Système de relancement du câble |
| Convertisseur de couple: Dana C5000 | Câble: 330m, 4x35 mm² |
| Transmission: Dana R36000 | Type: Renvoi de câble horizontal |
Essieux: Kessler D102 | Armoire électrique (IT) |
Frein: greffe de roue positif | Autres: ancre de câble, coussin de câble, fiche |
| Modèle de pneus: 18.00-25 | Disposition: Système de fin à bord, barre de parcours |
| Système de contrôle | Cabine |
| Fet telle électronique | Certifié FOPS / ROPS |
| Technologie de cane-bus | Cabine fermée avec climatisation |
5.7 "Dispalyse de couleur | Lubrification centrale manuelle |
| 3 Design modulaire | |
| Périphérique à télécommande radio | Option |
| Alarme de difficulté | Seau: 4,0 ~ 5,4 m³ |
Auto-diagnostic | Système de lubrification automatique Lincoln |
Téléchargement du journal des données | Système de suppression de l'incendie ANSUL |
Vue device ▍
Vue de référence
FL10E est un LHD électrique conçu pour les mines métalliques souterraines moyennes et à grande échelle, charge utile 10 tonnes métriques
FL10E équipé d'un système de moulinet horizontal qui permet au LHD de passer la boîte de jonction sans tumo-tum.Il rend la conduite simple et flexible. L'armoire électrique sur le LHD peut protéger le personnel et l'équipement du danger allélectrique. Le système de remorquage permet au LHD de se déplacer facilement et sans risque.
Le FL10ELHD est équipé d'un système hydraulique variable contrôlé par électro-hydraulique, et un système de bobine de câble de commande automatique à induction de tension constante. L'écran d'affichage embarqué peut afficher les paramètres de fonctionnement du LHD en temps réel et a une fonction d'auto-diagnostic. Équipé d'un système de télécommande radio visible standard, d'un système de lubrification central automatique en option automatique et de ProtecFire automatique Système de suppression de l'incendie centralisé.
SPÉCIFICATION
Performance | Système d'alimentation |
| Seau de ST Capacité: 4m³ | Moteur principal: VEM IE3-W41R |
| Télélé utile: 10000 kg | 110KW, 1487rpm, 1000V, 50Hz |
| Poids de fonctionnement: 31000 kg | Moteur de pompe: VEM IE3-Y41R |
| Force d'évasion: 188kn | 45 kW, 1482 tr / min, 900V, 50Hz |
| Force de traction: 232kn | Moteur du ventilateur: 2x1,5kw |
| Dimension | Système hydraulique |
| Longueur: 10434 mm | Pompe hydraulique: kpm |
| Largeur: 2634 mm （Cabine incluse） | Piston variable de détection de charge |
| Hauteur: 2390 mm | double pompe |
| Autorisation de sol: 380 mm | Valve de travail: Parker |
| Hauteur de décharge: 1914 mm | Vanne de direction: Parker |
| Pilotage angle: ± 42,5 ° | Volume de réservoir d'huile hydraulique |
| Rayon de virage intérieur: 3199 mm | Travail & Steer Tank: 300L |
| Rayon de virage extérieur: 6513 mm | Tank de frein: 75L |
| Système de transmission | Système de relancement du câble |
| Convertisseur de couple: Dana C5000 | Câble: 330m, 4x35 mm² |
| Transmission: Dana R36000 | Type: Renvoi de câble horizontal |
Essieux: Kessler D102 | Armoire électrique (IT) |
Frein: greffe de roue positif | Autres: ancre de câble, coussin de câble, fiche |
| Modèle de pneus: 18.00-25 | Disposition: Système de fin à bord, barre de parcours |
| Système de contrôle | Cabine |
| Fet telle électronique | Certifié FOPS / ROPS |
| Technologie de cane-bus | Cabine fermée avec climatisation |
5.7 "Dispalyse de couleur | Lubrification centrale manuelle |
| 3 Design modulaire | |
| Périphérique à télécommande radio | Option |
| Alarme de difficulté | Seau: 4,0 ~ 5,4 m³ |
Auto-diagnostic | Système de lubrification automatique Lincoln |
Téléchargement du journal des données | Système de suppression de l'incendie ANSUL |
Vue device ▍
Vue de référence
